Семей. 06.02. “Semeyainasy” – В понедельник, 5 января, вице-министр энергетики Бахытжан Джаксалиев посетил угольное месторождение «Каражыра». Этот визит состоялся в рамках пресс-тура в целях полного и объективного освещения ситуации с добычей и отгрузкой угля в регионах. Павлодарскую область для изучения угледобывающей промышленности посетил министр энергетики РК Канат Бозумбаев, председатель Комитета Минэнерго Куат Есимханов побывал в Карагандинской области, а в ВКО прибыл вице-министр.
Причина этих проверок – волнения казахстанцев, обеспокоенных либо дороговизной, либо отсутствием угля в некоторых населённых пунктах нашей страны.
«Сегодня мы имеем ряд заявлений с южных регионов на предмет отсутствия угля на конкретных тупиках, конкретных точках. Поэтому мы сегодня рассматриваем, как это могло произойти по вертикали всех отношений, и что можно сделать, чтобы в последующем такое избежать. Я обращаюсь к нашим потребителям угля, казахстанцам, я сам лично убедился что сегодня на разрезах у нас остаются значительные резервы, те дополнительные объёмы, которые необходимы для коммунально-бытовых нужд, особенно для южных регионов, они полностью могут покрываться в том числе углём разреза «Каражыра, – заявил во время своей поездки в ВКО Бахытжан Джаксалиев. – Министрество проводит согласованную работу с акиматами областей, где добывается уголь, и с акиматами, где получают уголь. И думаю, что каких либо инсинуаций на предмет дефицита угля у нас не должно быть. Особенно обратимся к угольным поставщикам, чтобы своевременные заказы на конкретные точки поставки угля и произведение оплаты не сдерживало наши угольные тупики у потребителей».
К слову, в Семее проблемы дефицита угля не наблюдается, отметил аким города Ермак Салимов. Однако есть проблема завышения стоимости стратегического товара. Для того, чтобы избежать переплат, в акимате предлагают определить единого поставщика угля для населения.
«Это рыночные отношения, государство не может регулировать это вопрос. Но мы можем определить единого поставщика угля для населения, мы должны создать для них приоритетные условия. Сегодня есть предложения от бизнесменов, которые хотели бы этим заниматься. А пока мы пытаемся выяснить, кто же занимается этими перевозками. Никто не знает. Но ясно, что все кому не лень. Есть КамАЗ, поехал, загрузил, привёз, продал. Перекупщик накручивает свою цену. В конечном счёте, житель сам должен определить, у кого брать уголь. Я ездил с отчётами в 14 сельских округов, ни один человек не ставил передо мной вопросы по углю», – рассказал Ермак Салимов.
Как выяснилось во время встречи с руководством АО «Каражыра», в последнее время на территорию разреза всё чаще приезжают грузовики из соседних областей. В том числе Карагандинской и Павлодарской. Раньше такие клиенты заезжали крайне редко.
«Мы с этим столкнулись в этом году. Каждая пятая машина из Павлодарской области. Хотя в Павлодарской области работает 8 угольных разрезов. И эта область всегда была самодостаточной и самой насыщенной. Но, видимо, какие то условия толкнули их на то, что они приезжают к нам и закупают уголь у нас. Карагандинская область приезжает, много видим алматинских номеров, приезжают с приграничных регионов, в частности из Талдыкургана», – поделился своими наблюдениями генеральный директор АО «Каражыра» Маргулан Макишев.
Цена угля на разрезе «Каражыра» для коммунально-бытовых потребителей составляет 5800-6000 тенге за тонну. Однако на местах скупщики продают его в два раза дороже. По словам Бахытжана Джаксалиева, решение эту проблемы не в компетенции ни Министерства, ни местных акиматов. Однако в данный момент антимонопольный комитет проводит расследование в отношении нескольких предприятий, которые поставляют уголь населению.
«На местах мы имеем такое проявление, когда перекупщики угля буквально со склада взяв уголь, тут же выезжают с самого склада и накручивают свою стоимость. Конкуренция должна быть. Наша задача насытить этот рынок, чтобы таких проявлений как накручивание стоимости было как можно меньше. Касательно цены угля у конечного потребителя, цена формируется за счёт конкуренции. Чтобы не было ценовых сговоров, этим занимается комитет по регулированию естественных монополий, сейчас идёт расследование на предмет соответствия тех ценовых тарифов на уголь у конечных потребителей», – пояснил Бахытжан Джаксалиев.
Бахытжан Джаксалиев поставил задачу перед производственниками АО «Каражыра», обеспечить углём в первую очередь казахстанцев, и уже потом ориентироваться на зарубежный рынок.
«Сегодня экспорт угля осуществляется уже в дальнее зарубежье, в такие станы как Финлядндия, Япония, так же есть определённые предложения на закуп наших казахстанских углей в Юго-восточную Азию, в страны Европы, как в силу нашего хорошего качества, так и в силу дешевизны. Однако мы ставим задачу, что никакие экспортные направления не будут расширяться, если не будет удовлетворяться внутренние потребности. Это приоритетная задача. И мы в министерстве готовы в ближайшее время внести соответствующее предложение правительству по правкам правил, возможно и в законодательных актах», – рассказал Бахытжан Джаксалиев.
В 2017 году добыча АО «Каражыра» составила 6,8 млн. тонн угля. В 2016-м было добыто 5,9 млн. тонн. Плановая отгрузка составляет в среднем 17 тысяч тонн в сутки, однако на сегодня, в период холодов и по причине дополнительных заявок предприятие отгружает свыше 23 тысяч тонн угля в сутки.
Запасы угля на месторождении оцениваются порядка миллиарда тонн.
«Каражыра» снабжает углём промышленно-энергетические предприятия ВКО, Жезказгана, Алматинской области. Кроме того уголь транспортируют в в Костанайскую, Петропавловскую, Актюбинскую области. Однако львиная доля добытого топлива отправляется на коммунально-бытовые нужды восточноказахстанцев – свыше 1 млн. тонн в год.
Альбина Халел
527 всего, 6