Семей.07.08. “Semeyainasy” – Общественный транспорт Семея готовится перейти на электронное билетирование, о чём многократно говорилось с начала года. А готовы ли к этому сами пассажироперевозчики? Ответ не столь важен, говорят в акимате, ведь билетирование при помощи аппаратов – это одно из условий, выполнив которое автопарки могут участвовать в тендере.
Как стало известно, акимат Семея уже приступил к разработке этого новшества. Ожидается, что систему электронного билетирования начнут внедрять после проведения тендера по обслуживанию городских маршрутов в Семее, который состоится в феврале 2019 года.
«Сегодня мы прорабатываем вопрос финансирования электронного билетирования через инвестора. Нам уже поступило предложение от предпринимателя, который сказал, «я куплю для вас это оборудование». Мы сейчас изучаем этот вопрос», – пояснил аким Семея Ермак Салимов.
Электронное билетирование уже внедрили в Алматы и Астане. О новшестве задумались и в остальных городах Казахстана. По словам акима Семея, это позволит повысить качество обслуживания населения, получить точные данные о пассажиропотоке и повысить прозрачность доходной части пассажироперевозок.
Однако, чтобы выявить доходы, нужно будет увеличить расходы. Затраты на электронное билетирование, вероятнее всего, будут возмещать за счёт повышения тарифа.
«Мы сегодня имеем 35 новых машин на пассажирских перевозках, 170 ещё хотим приобрести. 69 единиц остальные перевозчики хотят приобрести сами за счёт своих средств. Идёт значительное обновление автопарка. Это также одно из условий предстоящего тендера. Но это, безусловно, потребует повышения тарифа. Мы поддержим их. Но только в том случае, когда будет электронное билетирование. То есть когда мы увидим все их потоки, денежные доходы», – пояснил аким Семея.
Как именно будет выглядеть эта система – в акимате пока не определились. Электронное билетирование – это фактически замена кондуктора на кассовый аппарат, называемый валидатором. Однако сразу переходить к такой схеме в акимате не рискуют.
«Есть разные схемы. Мы выезжали в Барнаул, Бийск, Минск, смотрели, как у них это работает, решали, какую схему всё же выбрать. Мы склоняемся к тому, чтобы внедрить персональные переносные валидаторы, при помощи которых кондукторы будут проводить оплату. Без кондуктора нам ещё рановато, одномоментно к этому перейти не удастся. Но электронное билетирование позволит нам выявить доходность того или иного предприятия, каждого автобуса. И тогда будет понятно соотношение расходов и доходов. А пока семейчане часто сталкиваются с тем, что деньги у них берут, а билеты не дают. Либо в конце поездки могут забрать билет обратно», – поделился своими наблюдениями Ермак Салимов.
Напомним, в начале февраля 2019 года в Семее пройдёт конкурс по определению пассажироперевозчиков, которые будут обслуживать городские маршруты. Эту процедуру проводят один раз в четыре года. На этот раз условия конкурса намного жёстче. Компании, которые выиграют тендер, будут возить семейчан по новым правилам, и возможно, по обновлённым маршрутам.
Альбина Халел
489 всего, 3